累計(jì)加工過數千套異型擠出模具(jù)
公(gōng)司動態
您提供行(háng)業新聞信息,帶您了解更多行業動(dòng)態熱塑性彈性體TPE,又稱(chēng)人造橡(xiàng)膠或合成橡膠。其產品既具備傳統交(jiāo)聯硫(liú)化橡膠的高彈性、耐老化、耐油性各項優(yōu)異性能,同時又具備普通塑(sù)料加工方便、加工方式廣的特點(diǎn)。
TPE塑料主要由二部分組成,一是塑料,作為連續相,二是橡膠作為分散相。通常橡膠需要與軟化油或(huò)增塑劑與之配合(hé)。硫化劑和一些輔助助(zhù)劑也是必不可少的。另(lìng)外為了降低(dī)成本或者提高(gāo)某方麵的性能,一(yī)些無機填料也會被填加(jiā)。
但TPE熱塑性彈性體配方體係組分眾多(duō),由於各組分(fèn)結構性質差異(yì),機理不明(míng)確,給阻燃處理帶(dài)來了不(bú)小難度,在使用過程中也會存在很大的安全隱患,這給(gěi)TPE塑料型材產品的使用帶來了一定的局限性。那麽,TPE阻燃處理可能遇(yù)到哪些難點呢(ne)?
阻燃劑選擇難度大:阻燃劑與基材的相容性差。彈性體係中(zhōng)阻燃劑的加入量稍大時,特別是在無鹵阻燃中,TPS彈性模量、柔韌性、力學性能、耐磨性能大(dà)幅度下降,熔體流動性變差,彈性體難於成型,且表麵容易出現阻(zǔ)燃劑遷移(yí),構成汙染環境。
阻燃劑機理不明確:TPS體係中主要為橡(xiàng)膠、聚(jù)烯烴樹脂、增塑劑和填充物的多相(xiàng)混合結構。聚(jù)烯烴樹脂的無鹵阻燃雖有比較成熟的配方和實例。但SEBS和聚烯烴類PP,PE的阻燃機(jī)理其(qí)實並不相同,一種阻燃劑要同時阻燃(rán)多種(zhǒng)塑膠組分難度較大。
增塑劑降低阻燃(rán)性:TPE塑料為了降低(dī)硬度是手感更柔和,往往需要添加增塑劑(白(bái)油),通常以(yǐ)26#、32#白油、70#白油這(zhè)四種為(wéi)主。由於四種油(yóu)品的極限氧指數及流(liú)動性差異,同時油類物質天然的易燃性大大(dà)降(jiàng)低彈性體(tǐ)阻燃性,所以(yǐ)在生產低硬(yìng)度塑料型材產品時如何(hé)解決增塑劑與阻燃的關係,如何選擇白油的種類至關重要。
基於以上可能遇到的難點,阻燃TPE在加工(gōng)過程中可能碰到的(de)實際問(wèn)題又有哪些?相應的解決方案又是怎樣的呢?
線材(cái)表麵不光滑:TPE塑料型(xíng)材加(jiā)工經常會發生,一般是由於溫度沒調節好和阻燃劑混合不均勻造成的,也有可能(néng)是選模不正確引起,當然跟材(cái)料(liào)配(pèi)方也有很(hěn)大(dà)的關係。有經驗的加工(gōng)廠商會排除設備的問題,經過反複調試也能找到合適的溫度,但選用合適的材料(liào),和具體(tǐ)配方就要工程師們慎(shèn)重了。建議(yì)跟原(yuán)材料供應商多溝通交流,知道材料的物性和加工注(zhù)意事項,選對的材料,會事半功倍!TPU線材相對TPE線材表麵加工會更好。
線材表麵析出:目前為止沒有哪家的(de)材料能保證完全不析出,具體析出表(biǎo)現為:表麵發(fā)白(bái)、冒油或成霧狀。以現在的技術來說,這(zhè)個問題還沒有解決。建議客戶在選擇的時候最好選擇表麵輕微發白的材料,這種析出不會影響它(tā)的物理性(xìng)能和電(diàn)力性能。表麵冒油的(de)材料不要用,在使用中容易產生脫落,掉皮。另(lìng)外析出也有輕重之分,好的材料它(tā)的析出是輕微的,而且在短期內是不容易發生的,就算(suàn)發生(shēng)用手輕輕一擦就(jiù)好(hǎo)了。
表麵刮白和(hé)掉皮掉膠:刮白(bái)是由材料裏麵加有PP和PE的成份引起的,可以改(gǎi)進。也(yě)有一部分的廠家做到了產品不會括(kuò)白,但TPE比TPU難度大。如(rú)果掉皮掉膠那水平就是很一(yī)般了,這裏要說的還是,配方(fāng)!工藝!
加工難度:彈性體表現在(zài)加(jiā)工速度比較(jiào)慢,TPE塑料型材比PVC要慢50%左右。溫度不好調節,調機時都要浪費很多料(liào),加上做料前還要洗機,浪費(fèi)可謂不小。這些都是不可避免的。在生產中有時還會出現前段生產一切(qiē)正常,後程加工就有問題的事情發生。在這需要說明(míng)一點,副牌料有風(fēng)險,使用需謹(jǐn)慎。
阻燃TPE/TPU塑(sù)料是一種很獨(dú)特的材料,TPE/TPU阻燃難題仍需大家在選材、配方、工藝方麵多做工作。總體而言,建議選用液體阻燃劑,降(jiàng)低硬度的同時提高阻燃性,減少粉體阻燃劑添(tiān)加量,可以提高產品的透明性(xìng),利用相容劑提高阻燃劑與基材的相容性,改善析(xī)出(chū)並大幅提升機械性能(néng);工藝上采用(yòng)特殊螺杆分布提高阻燃劑在體係(xì)中的分(fèn)散,提高阻燃效率,改善外觀;采用新型有機矽係阻燃劑,凝聚(jù)相阻燃機理,形成抗氧化性極強的裂解炭(tàn)層,提高阻燃效(xiào)率。
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